Sivas için 50 yıllık hayal
 

[IMG]http://www.sivaslilar.net/images/stories//sehir/hizli-tren-sivas.jpg[/IMG]

[B]Hızlı tren projesi, Türkiye’nin prestij projesi olarak tanıtıldı. Şehirler arası mesafe ve zaman tasarrufu düşünüldüğünde bu söylemin ne kadar haklı olduğu su götürmez bir gerçek. [/B]

Hızlı tren projesi ile 602 kilometre olan Ankara-Sivas arası mevcut demiryolu ulaşımı 141 kısalarak, 461 kilometreye, seyahat süresi 12 saatten 2 saat 51 dakikaya, mevcut seyahat süresi yaklaşık 21 saat olan İstanbul-Sivas arası ise 5 saat 49 dakikaya indirecek. Proje kapsamında Ankara-Yozgat-Sivas arasına toplam 442 kilometre yeni ağ kurulmaya çalışılıyor.
Ancak bu bilgilerin yanı sıra Ankara-Tiflis bağlantılı Demiryolu hattının ilk ayağını oluşturan Balışeyh-Yozgat-Yıldızeli Demiryolu projesinin mazisinin 1960 yılına kadar dayanıyor olması bir prestij projesi olan hızlı trende teknolojinin 50 yıl geriden takip edildiği gerçeğini de ortaya koydu. Verilere göre O yıllarda gündeme getirilen Ankara-Tiflis bağlantılı Demiryolu projesi için dış kaynaklardan yeterli para bulunamaması üzerine yatırımdan 1968 yılında vazgeçildi.
Aynı proje 1986 yılında yeniden gündeme getirilip, etüt projesinin hazırlanması için ihalesi yapıldı. 1990 yılında tamamlanan çalışmaların sonuç raporunda, ''Ankara-Tiflis bağlantılı demiryolu projesinin, Balışeyh-Yozgat-Yıldızeli maliyeti yüksek, getirisi ise çok düşüktür'' denildi.
Hazırlanan bu rapor doğrultusunda yatırımından vazgeçilen proje daha sonraki yıllarda ''Değişen koşullar göz önünde bulundurularak'' yeniden yatırım programına alınmasına karşılık, çalışmalara başlanılmadan 2002 yılında yatırım programından çıkartılmıştı.
DLH Genel Müdürlüğü tarafından Ankara-Yozgat-Sivas Demiryolu hattının güzergah çalışmalarına 5 Ekim 2004 tarihinde yeniden başlandı, çalışmalar 22 Haziran 2006 tarihinde tamamlanarak, onaylanıp, kamulaştırma planları hazırlandı.
Devam eden proje, Ankara Kayaş'tan başlıyor, Yozgat'ın Yerköy ilçesine kadar mevcut tren hattı takip ediliyor. Yerköy ilçesi Sekili Beldesi yakınlarından hat ayrılarak, Yozgat-Doğankent üzerinden Sivas Yıldızeli istasyonunda birleşiyor.

Sivaspostası

Cevap: Sivas için 50 yıllık hayal
 

bu hükümetten sivasa tek faydalı şey bu oalcak eğer yapılırsa oda.şuan itibariyle %10 civarında bir durumda ve yozgatta tüneller açılıyor.sivas için bir harika projeydi bu ama inş yakın zamanda biter bende bari mezun olurken diploma almaya yozgata hızlı trenle gelirim.

Cevap: Sivas için 50 yıllık hayal
 

Hayali bile güzel, umarım bu sadece proje kapsamında kalmaz, 50 yıl geridende takip etsek birgün hayaller gerçek olur umarım.

Cevap: Sivas için 50 yıllık hayal
 

Arkadaşlar, bu proje de çalışan biri olarak size biraz bilgi aktarayım.

Bu proje her ne kadar büyük bir yatırım gibi görünse de, umarım bir sekteye uğramadan devam eder ve biter. Biterse çok güzel bir proje olacak. Yaklaşık 1 yıldır bu projede Teknik Ofis Müdürü olarak çalışıyorum. Şu anda ki çalışmalar proje onaylarına ve kamulaştırmaya bağlı olarak biraz sıkıntılı devam ediyor.

Ana şantiyemiz Yozgat-Kayseri yolu üzerinde bulunuyor. Şu ana kadar 13.Mart.2009'da başlayan işler de 3 adet tünel kazısı, 6 adet viyadük, 14 adet menfez ve yol güzergahında kazı çalışmalarımız devam ediyor. Şu anda işin % 15'i bitmiş durumda.

İşi yapan firmalar, şu an itibariyle ülkemizin önemli firmalarından 4 tanesi. TCDD ile uyumlu şekilde çalışan ortaklığımız hızla işi tamamlamak niyetinde. Ülkemiz ve Sivas'ımız için önemli bir yatırım olan bu proje tamamlandığı zaman işlevini yerine getirirse zamandan büyük ölçüde kar etmiş olacağız.

Eğer ki yolu Yozgat'a düşen hemşehrilerim olursa şantiyemizi ve projemizi tanıtır, gezdiririz. Ayrıca Cumhuriyet Üniversitesi Mühendislik Fakültelerinde okuyan kardeşlerimizi de okul adına Teknik geziye ve tanıtıma bekleriz.



.

Cevap: Sivas için 50 yıllık hayal
 

bozok üniversitesi mühendislik fakültesinden gelsek kabul etmezmisiniz bende yozgatta okuyorum ve üniv çok yakın şantiyeniz.

Cevap: Sivas için 50 yıllık hayal
 

Biz il olarak bu söylemlere karnı tok pekte inanmayan bir halkız, ve bunda da sonuna kadar haklıyız...

Senelerdir şeker fabrikası tabelasına bakıp hayallerini kurmadıkmı, fabrikayı göremeden de fabrikada çalışan işçilerin olduğu haberleriyle yılın habercilik ödüllerini ilimizden vermedikmi..

6 ay önce görmüştüm, Yozgatta Üniversitenin hemen yanında şantiyeler kurulmuş ve çalışmalara başlamışlar...

Sivas'ta anılan güzergahların ben hiçbir noktasında ne bir şantiye ne bir kazma vuran görmedim...

Bu konuda da pek ümitli değilim ve boşa çıkacak hayaller kurmayalım....

Cevap: Sivas için 50 yıllık hayal
 

Bu tren sadece Sivas için değil Türkiye için önemlidir. Ben şeker fabrikasını söz verenleri hatırlayacak kadar büyük değilim ancak son dönemde verilen sözler hep tutuldu.

Cevap: Sivas için 50 yıllık hayal
 

Tilkiye tavuk severmisin demişler de,
gülmekten cevap veremiyorum demiş.