[barikat58]

Büyük Birlik Partisi (BBP) İl Başkanı Zeki Haral, Ulaştırma Bakanlığının Cumhuriyetin 100. yılı olan 2023 yılı projesinde yapılması planlanan 12 otoyol projesi kapsamına Sivas΄ın alınmamasını hayret ve üzüntü ile karşıladıklarını belirtti.
Haral, yaptığı yazılı açıklamada, Sivas΄ın Türkiye Cumhuriyeti Devleti için hem tarihsel, hem de jeopolitik olarak önemli bir şehir olduğunu belirtti. Tarihsel olarak Selçuklu ve Osmanlı΄nın önemli merkezlerinden biri olmasının yanı sıra kurduğu şehir devletleri ile de tarihe yön verdiğini bildiren Haral, “Sivas için iş adamından bürokratına, sivil toplum örgütünden siyasi partilere kadar herkesimle birlikte el ele vererek bu duruma müdahale etmeli ve Sivas΄ımızın bu proje dışında kalmaması için çalışmalıyız” dedi.
Haral, şöyle devam etti: “Milli mücadeleye iki yüz güne yakın ev sahipliği yapması ve devletimizin temel niteliği olan Cumhuriyet fikrinin buradan filizlenmesi başlı başına önemli bir hadisedir. Jeopolitik olarak da doğu ile batının bağlantı noktasının tam orta yerinde durduğu için tarihi ipek yolunun önemli durak noktalarından olmuş ve yüz yıllar boyu bu önemini korumuştur. Cumhuriyet fikrinin filizlendiği bu şehirde, AKP iktidarının ilk döneminde başlatılan duble yol hamlesinden gerekli ölçüde faydalanmış ve şehrimiz çevre illere olan bağlantı yollarının genişletilme çalışmaları başlatılmıştır. Ancak saman alevi gibi parlayıp sönen bu çalışmaların son yıllarda giderek yavaşladığı gözlenmiştir. Sivas΄ın karayolları hususunda hala çok büyük eksikleri olduğu herkesin malumudur. Daha bu eksikler giderilmeden Ulaştırma Bakanlığı Cumhuriyetin 100. yılı nedeni ile ülkeyi batıdan doğuya bağlayacak bir otoyol projesi hazırlamıştır. Sivas΄ın Ulaştırma Bakanlığının Cumhuriyetin 100. yılı olan 2023 yılı projesinde yapılması planlanan 12 otoyol projesi kapsamına alınmadığını ve saf dışı kaldığını hayret ve üzüntü ile öğrenmiş bulunuyoruz” dedi.
Cumhuriyetin ilk yıllarında Cumhuriyeti kuran kadrolarca gereken önemin verilmesi sonucunda Sivas΄ın devletin maddi imkanları zorlanarak gerekli destek ve yatırımı her alanda gördüğünü bildiren Haral, “Bu destek ve yatırım sayesinde Sivas uzun yıllar güney-kuzey, doğu-batı bağlantı noktasında önemli bir merkez olmuştur” dedi.
Haral, açıklamasına şöyle devam etti: “1980΄li yıllarda Sivas΄tan geçen E-88 karayolu, doğu-batı arasında önemli bir güzergah olmuş ancak zamanla kuzeyde dere yolu tabir edilen E-80 karayolunun geliştirilmesi sonucunda önemini giderek yitirmiştir. Bu durum şehrin ekonomisine olumsuz yönde etki etmiş ve etmeye devam etmektedir. Ümitler Cumhuriyetin 100. yılı olan 2023 yılı projesi kapsamında yapılması planlanan 12 otoyolun Sivas΄tan geçmesi olarak yeşerirken bu ümitler bu konu ile alakalı yapılan açıklamalarla bir kez daha hüsrana uğramıştır. Ulaştırma Bakanlığı, Cumhuriyetin 100. yılı olan 2023΄e kadar 12 otoyol projesi ile Avrupa΄yı Kafkaslara, Orta Doğu΄ya ve Orta Asya΄ya bağlayan bir köprü konumunda olan Türkiye΄de batıdan doğuya kesintisiz bir otoyol ağını hedeflemekte idi. Ancak 12 proje arasında yer alan batıdan başlayan ve güneydoğudan geçerek İran sınırına uzanan otoyol projesinde Sivas teğet geçilmiştir. Otoyolun Sivas yerine Amasya΄dan geçecek olması ise hem batıya hem güneydoğuya kısa ve düzenli bir otoyoldan ulaşım konusunda Cumhuriyet şehri Sivas΄ı mahrum bırakacak. Bu konuda Sivas için topyekun iş adamından bürokratına kadar herkesimin küçük işlerle uğraşmayı bırakıp duruma müdahale etmesi ve Cumhuriyet kenti Sivas΄ın bu proje dışında kalmaması ve Sivas΄a gelen ödeneklerin Sivas΄ın gelişmesi noktasında kullanılması için ısrarlı olmaları gerektiğine inanıyoruz” dedi.