Kent Meydanı Projesi Genişletilmeli

[Sivaslilar.Net]

[Üye Olmayanlar Linkleri Göremez. Üye Olmak İçin Tıklayın...]

Sivas’ta iz bırakan valilerden Dr. Hasan CANPOLAT zamanında, Sivas merkez bağlamında geniş kapsamlı bir çalışmanın yapıldığı, kamuoyu tarafından bilinmekle birlikte, tarihi eserlerin açığa çıkarılması yönünde epey bir mesafe kat edilirken, Valilik binası etrafının daha da açılması yönünde, bir çalışmanın zarureti doğmaya başladı.

Şehrin merkezindeki Adliye Binası’nın yıkılacağı bilinirken, buna ek olarak Valilik arakasındaki İl Özel İdare Lojmanlarının da artık yıkılarak şehrin merkezinde açık alan meydana getirilmesi gerekmekte.
Eski yöneticilerin ileriyi görmeyerek, şehir merkezini sıkışık vaziyette doldurduğunu ifade eden nice insan, merkezin açılması yönünde fikri çalışmaların yapılarak, bu bağlamda imar revizyonuna da acilen ihtiyaç olduğu ifade edilmekte.
Sivas’ın köy mantığı ile yıkıntılar üzerine yeniden kurulmaya devam ettiği ve asıl olanın şehir merkezini nefes alınır bir yere dönüştürdükten sonra, özellikle resmi binaların ve lojmanların şehir dışına kaydırılması gerektiği belirtilmekte.
Sivas Belediye binasının da, aynı yerde hizmet vermesinin anlamsız olduğu görüşünü dillendiren uzamanlar, tarihi meydana bu binanın yakışmadığı ve trafiği olumsuzlaştırdığı ifade edilirken, eski Belediye Yönetimi zamanında Belediye Binası’nın taşınması gündeme ara ara otururken, yeni Başkan Ürgüp’ün göreve gelince eski binayı tadilata alması anlaşılmazken, Belediye Binası’nın şehir dışına taşınma girişimini de akamete uğrattı.
Kent Meydanı’nda bulunan Jandarma Lojmanları ve Ordu Evi’nin de şehir dışına biran önce taşınması gerektiği üzerinde durulurken, burasının üst tarafta bulunan Öğretmenler Parkı ile bütünlenerek yeşil alan anlamında değerlendirilmesinin çok faydalı olacağı ve nefes alamayan şehrin yeşil alan anlamında, nefes alacağı ve keşmekeşe dönüşen şehir trafiğinin rahatlayacağı belirtilmekte.
Kent Meydanı’ndaki düzenleme çalışmalarının, tarihi dokunun daha da açığa çıkarılmasına hizmet edeceği ve bu meydanın istenilen şekilde açılması durumunda Dünya’nın en geniş alanı meydana geleceği belirtilmekte.
Resmi binaların şehir dışına çıkarılmasının, Sivas’ın büyük şehir olma yolunda önemli bir adımı olabileceği ve hatta yapılaşmaların da şehir dışına kaydırılmasının da önemli olduğu belirtilmekte.
Dar olan şehir yapılaşmalarına, üstüne üstlük birde resmi binaların keşmekeşi eklenince, trafiğin içinden çıkılmaz bir hal aldığı görüşünü savunan uzmanlar, şehrin büyümesi ve gelişmesinin sağlanması için imar revizyonuna acilen ihtiyaç duyulduğu ve artık şehir merkezinde, yüksek binalara müsaade edilmemesi gerektiği görüşü ağırlık kazanmakta.
Şimdi Sivas Kamuoyu, açılış ve törenlerde plaketlerin havaya uçuştuğu günlerin bir kenara bırakılarak, şehrin asli sorunlarının çözümünde çalışılmasının zamanı geldiğini ve bu yönde adımların atılmasını beklemekte.

Sivaspostası

[izmirliyigido]

Şu anki meydan kent meydanı olduğu gibi kamu ve resmi kuruluş lojmanlarının şehir merkezi dışına kaydırılması yeni bir kent merkezi oluşmasına bu da BÜYÜK ŞEHİR yapılanmasına sebebi olacaktır. Sivas'ın artık İstasyon caddesi (İnönü Bulvarı) ile Atatürk Bulvarı arasında sıkışıp kalmaması lazım. Kabuğunu kırması için bu bir fırsattır.

[aktassa]

izmirliyigido Nickli Üyeden Al?nt?

Şu anki meydan kent meydanı olduğu gibi kamu ve resmi kuruluş lojmanlarının şehir merkezi dışına kaydırılması yeni bir kent merkezi oluşmasına bu da BÜYÜK ŞEHİR yapılanmasına sebebi olacaktır. Sivas'ın artık İstasyon caddesi (İnönü Bulvarı) ile Atatürk Bulvarı arasında sıkışıp kalmaması lazım. Kabuğunu kırması için bu bir fırsattır.

Bu dediklerinin olmaması için öncelikle daraltılan taşıt yollarının taşıtların geçebileceği büyüklükte olması gerekmektedir.
Hangi mantık acaba işlek bir caddede taşıt trafiği için ayrılmış şeritleri yayalara verip de neden acaba bu denli trafik sıkışıklığı oluyor acaba diyebilir?

Taşhanda ışık yanında mavi çarşıya kadar trafik sıkışıyor. Bu sizce kabul edilebilir bir şehircilik hatası mıdır? Bence kesinlikle değil.. Sivasın çehresini işte bunlar bozdu.

[Sabiha Serin]

aktassa Nickli Üyeden Al?nt?

Bu dediklerinin olmaması için öncelikle daraltılan taşıt yollarının taşıtların geçebileceği büyüklükte olması gerekmektedir.
Hangi mantık acaba işlek bir caddede taşıt trafiği için ayrılmış şeritleri yayalara verip de neden acaba bu denli trafik sıkışıklığı oluyor acaba diyebilir?

Taşhanda ışık yanında mavi çarşıya kadar trafik sıkışıyor. Bu sizce kabul edilebilir bir şehircilik hatası mıdır? Bence kesinlikle değil.. Sivasın çehresini işte bunlar bozdu.

Çok haklısınız Sivas'ta olağanüstü trafik sıkışıklığı var. Araç çok ama yollar dar. Ambulans ve itfaiye arabaları o dar yollardan geçemiyor, trafik tamamen altüst oldu. Özel araç kullanmak Sivas'ta artık işkenceden başka şey değil. Bizşahsen Belediye Otobüsünü tercih ediyoruz. Park sorunu zaten başlı başına sorun. Yayalara bu kadat geniş kaldırım yapılması nasıl mantık anlamak zor.
Yahu kaldırımlarda halaymı çekilecekti, ( gerçi bizim insanımız ne yazıkki bu kadar geniş kaldırımda dahi adabı ile yürümeyi bilmiyorlarki, halen yürüyenlere çarpıyorlar yazık,çoluk çocuk aile tren gibi dizilerek kaldırımda yürüyor yahu insan yanından yöresinden geçenlere saygı gösterir,koıcaman kaldırım olsa ki ne medeni şekilde yolda yürümeyi dahi bilmiyoruz ki) koskoca kaldırımlar ve bir lokmacık yollarda mücadele eden bir araç trafiği. Bu konu inanın çok önemli,Sivas'ın trafiğine mutlaka ve mutlaka mantıklı birçözxüm bulunmalı diyorum.

Bana kalırsa saygıdeğer hemşerilerim orayı bıurayı yıkmak çözüm değil,
Kayseri ve diğer şehirlere bakınız. SİVAS'TA BÜYÜKŞEHİR HAYALİ KURUYORSAK MUTLAKA HAFİF RAYLI SİSTEM GELMELİ. ÇAĞDAŞ TOPLU TAŞIM ARAÇLARI DÜŞÜNÜLMELİ. ÜNİVERSİTE HATTI MUTLAKA RAYLI SİSTEM OLMALI, BAKINIZ DİĞER ŞEHİRLERE ASLANLAR GİBİ RAYLI SİSTEMLE RAHATLAMIŞLAR. BİZ HALEN OLDUĞUMUZ YERDE KALDIK.
1- KÜMBET, ÜNİVERSİTE YOĞUN YOLCU TAŞIYIOR İLKÖNCE BURALARDA RAYLI SİSTEM, METRO OLMALI, OLMALIIII

Aksi halde yolları genişletmek çözüm yine değildir. Sivas artık büyüyor ama farklı projeler yapılmıyor, her zaman ufkumuz geniş olmalı yeni atılımlar yapmalıyız diye düşünüyorum.

[_DuMaN_58]

izmirliyigido Nickli Üyeden Al?nt?

Şu anki meydan kent meydanı olduğu gibi kamu ve resmi kuruluş lojmanlarının şehir merkezi dışına kaydırılması yeni bir kent merkezi oluşmasına bu da BÜYÜK ŞEHİR yapılanmasına sebebi olacaktır. Sivas'ın artık İstasyon caddesi (İnönü Bulvarı) ile Atatürk Bulvarı arasında sıkışıp kalmaması lazım. Kabuğunu kırması için bu bir fırsattır.

Katılıyorum. İkinci bir kent merkezi yapılmalı.

Kıbrıslının dedigi gibi trafik için tek yön şart. Bunun yanıda ek yollarla desteklenmeli.

[LaEdri]

Şehrin en göbeğinde lojman..Komedi,başka birşey değil..

[Kibrisli]

Sivaslilar.Net Nickli Üyeden Al?nt?

[Üye Olmayanlar Linkleri Göremez. Üye Olmak İçin Tıklayın...]

Sivas’ta iz bırakan valilerden Dr. Hasan CANPOLAT zamanında, Sivas merkez bağlamında geniş kapsamlı bir çalışmanın yapıldığı, kamuoyu tarafından bilinmekle birlikte, tarihi eserlerin açığa çıkarılması yönünde epey bir mesafe kat edilirken, Valilik binası etrafının daha da açılması yönünde, bir çalışmanın zarureti doğmaya başladı.

Şehrin merkezindeki Adliye Binası’nın yıkılacağı bilinirken, buna ek olarak Valilik arakasındaki İl Özel İdare Lojmanlarının da artık yıkılarak şehrin merkezinde açık alan meydana getirilmesi gerekmekte.
Eski yöneticilerin ileriyi görmeyerek, şehir merkezini sıkışık vaziyette doldurduğunu ifade eden nice insan, merkezin açılması yönünde fikri çalışmaların yapılarak, bu bağlamda imar revizyonuna da acilen ihtiyaç olduğu ifade edilmekte.
Sivas’ın köy mantığı ile yıkıntılar üzerine yeniden kurulmaya devam ettiği ve asıl olanın şehir merkezini nefes alınır bir yere dönüştürdükten sonra, özellikle resmi binaların ve lojmanların şehir dışına kaydırılması gerektiği belirtilmekte.
Sivas Belediye binasının da, aynı yerde hizmet vermesinin anlamsız olduğu görüşünü dillendiren uzamanlar, tarihi meydana bu binanın yakışmadığı ve trafiği olumsuzlaştırdığı ifade edilirken, eski Belediye Yönetimi zamanında Belediye Binası’nın taşınması gündeme ara ara otururken, yeni Başkan Ürgüp’ün göreve gelince eski binayı tadilata alması anlaşılmazken, Belediye Binası’nın şehir dışına taşınma girişimini de akamete uğrattı.
Kent Meydanı’nda bulunan Jandarma Lojmanları ve Ordu Evi’nin de şehir dışına biran önce taşınması gerektiği üzerinde durulurken, burasının üst tarafta bulunan Öğretmenler Parkı ile bütünlenerek yeşil alan anlamında değerlendirilmesinin çok faydalı olacağı ve nefes alamayan şehrin yeşil alan anlamında, nefes alacağı ve keşmekeşe dönüşen şehir trafiğinin rahatlayacağı belirtilmekte.
Kent Meydanı’ndaki düzenleme çalışmalarının, tarihi dokunun daha da açığa çıkarılmasına hizmet edeceği ve bu meydanın istenilen şekilde açılması durumunda Dünya’nın en geniş alanı meydana geleceği belirtilmekte.
Resmi binaların şehir dışına çıkarılmasının, Sivas’ın büyük şehir olma yolunda önemli bir adımı olabileceği ve hatta yapılaşmaların da şehir dışına kaydırılmasının da önemli olduğu belirtilmekte.
Dar olan şehir yapılaşmalarına, üstüne üstlük birde resmi binaların keşmekeşi eklenince, trafiğin içinden çıkılmaz bir hal aldığı görüşünü savunan uzmanlar, şehrin büyümesi ve gelişmesinin sağlanması için imar revizyonuna acilen ihtiyaç duyulduğu ve artık şehir merkezinde, yüksek binalara müsaade edilmemesi gerektiği görüşü ağırlık kazanmakta.
Şimdi Sivas Kamuoyu, açılış ve törenlerde plaketlerin havaya uçuştuğu günlerin bir kenara bırakılarak, şehrin asli sorunlarının çözümünde çalışılmasının zamanı geldiğini ve bu yönde adımların atılmasını beklemekte.

Sivaspostası

Doğru yönleri de yanlış yönleri de olan bir yazı. Al İl özel idare lojmanını taşı şehir merkezin, Jandarmanın lojmanını dışarı taşı eee ne manası kaldı? 2.'si öğretmenler parkı ile jandarma lojmanın yeri bütünleşecek, saraybosna caddesini kapatacaksın sonra da diyeceksin ki trafik keşmekeşi ortadan kalkacak nasıl olacak bu iş. Bir de şehir merkezinde yeşil alan olmadığı hava alınacak yer olmadığı böyle bir parkın ihtiyacından bahsediliyor eee o beton meydanı yapacağına Selçuklu parkını yıkmasaydın, kesmeseydin ağaçları bu gazete o dönem var mıydı bilmem ama karşı çıktı mı o zaman bu meydan fikrine? Bir de Hasan Canpolat döneminde değil Vali Lütfullah Bilgin zamanının fikridir yeni bir meydan fikri ancak onun çizdirdiği projede bu kadar beton yoktu yine yeşil alanlar kalıyordu meydanda...

[Kibrisli]

İstasyon caddesi ve parallellerindeki caddeler tek yön olmalı trafiği rahatlatacak tek çözüm budur şimdilik...

[LaEdri]

Sivas'ta köprülü kavşaklar,bat-çıklar lazım kere lazımdır artık..Tek yön falan iş yapmaz artık..
Yanılmıyorsam maydandaki lojmanalr ve jandarma binası için belediye bir daireye karışlık şehir dışında 4 daire vermiş ama bilmem olacak mı?jandarma binasını da başkanlık binası yapmak istiyormuş..

[aktassa]

Herkes kendi rahatını düşünür valla.
Özellikle dediğiniz kurumlar rahatlarından taviz veremezler..